ข่าวใหญ่ที่สั่นสะเทือนวงการมอเตอร์สปอร์ตและเศรษฐกิจไทยในช่วงกลางปี 2568 คงหนีไม่พ้นมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) ที่เห็นชอบในหลักการให้ประเทศไทยเสนอตัวเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันรถยนต์สูตรหนึ่ง F1 หรือ FIA Formula One World Championship ซึ่งถือเป็นเมกะโปรเจกต์ระดับโลกที่แฟนความเร็วรอคอยมานาน แต่ท่ามกลางความตื่นเต้น ก็ยังมีคำถามตามมามากมายจากประชาชน โดยเฉพาะเรื่องไทม์ไลน์การจัดงานจะเริ่มขึ้นเมื่อไหร่ PIRELLI ได้รวบรวมข้อมูลเจาะลึกจากมติ ครม. ล่าสุดมาสรุปให้เข้าใจง่าย ๆ เพื่อเตรียมความพร้อมก่อนเสียงเครื่องยนต์จะกระหึ่มกรุงเทพฯ
สนาม F1 ไทย ปักหมุดจตุจักร! อัปเดตล่าสุดจัดปีไหนแน่
จากการเปิดเผยของโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน 2568 ที่ผ่านมา ระบุว่า ครม. ได้ไฟเขียวให้กระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา ดำเนินการเสนอตัวเป็นเจ้าภาพจัดแข่ง F1 เป็นระยะเวลา 5 ปี โดยกรอบเวลาที่วางไว้นั้น จะเริ่มตั้งแต่ปี พ.ศ. 2571 – 2575 (ค.ศ. 2028 – 2032) ซึ่งจะจัดขึ้นปีละ 3 วัน ตรงกับช่วงวันศุกร์-อาทิตย์ ของเดือนมีนาคมหรือกันยายน
ไฮไลต์สำคัญที่หลายคนจับตามองคือ “พิกัดสนาม” ซึ่งผลการศึกษาความเป็นไปได้ระบุชัดเจนว่า สนาม F1 ในไทยครั้งนี้ จะใช้รูปแบบ “Street Circuit” หรือสนามแข่งบนถนนจริง โดยเลือกพื้นที่ย่าน “จตุจักร” เป็นเวทีประลองความเร็ว ครอบคลุมพื้นที่หลักถึง 8 จุด ได้แก่
- สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (838 ไร่)
- สถานีขนส่งหมอชิต 2 (109 ไร่)
- ตลาดนัดจตุจักร (241 ไร่)
- สวนสมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ฯ (207 ไร่)
- สวนจตุจักร (163 ไร่)
- สวนวชิรเบญจทัศ หรือสวนรถไฟ (418 ไร่)
- พื้นที่บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) (45 ไร่)
- พื้นที่การรถไฟแห่งประเทศไทย (146 ไร่)
โครงการนี้วางกรอบวงเงินลงทุนไว้สูงถึงกว่า 41,339 ล้านบาท โดยคาดหวังว่าจะช่วยสร้างมูลค่าเพิ่มทางเศรษฐกิจและการท่องเที่ยว แม้จะมีข้อสังเกตจากสำนักงบประมาณเรื่องความเสี่ยงด้านการคืนทุนที่อาจเป็นภาระทางการคลัง แต่เป้าหมายหลักคือการดันไทยสู่ World Class Event Hub นั่นเอง
ทำไมสนาม F1 ในไทยครั้งแรกต้องเป็นจตุจักร
การที่การคาดการณ์ไปที่ “จตุจักร” แทนที่จะเป็นสนามปิดที่มีอยู่แล้ว ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ แต่เกิดจากการวางยุทธศาสตร์ที่ต้องการใช้สนาม F1 เป็นเครื่องมือโปรโมตเมืองหลวงและดึงเม็ดเงินเข้าสู่ระบบเศรษฐกิจมหภาค โดยมีเหตุผลสนับสนุนหลัก ๆ ดังนี้
ศูนย์กลางคมนาคม เชื่อมต่อรถไฟฟ้า-ทางด่วนครบครัน
การจัดการแข่งขันระดับโลกที่มีผู้เข้าชมหลักแสนคน เรื่องการเดินทางคือหัวใจสำคัญ พื้นที่จตุจักรและสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ถือเป็น Transportation Hub ที่ใหญ่ที่สุดของไทย มีจุดเชื่อมต่อรถไฟฟ้า BTS, MRT สายสีน้ำเงิน, และรถไฟฟ้าสายสีแดง รวมถึงอยู่ใกล้จุดขึ้น-ลงทางด่วนศรีรัช ทำให้สามารถระบายผู้ชมเข้า-ออก สนาม F1 ได้อย่างรวดเร็ว ลดผลกระทบด้านการจราจรต่อคนในพื้นที่ได้ดีกว่าจุดอื่น ๆ ในกรุงเทพฯ
เสน่ห์ Street Circuit ผ่านสวนสาธารณะใจกลางกรุงฯ
รัฐบาลต้องการนำเสนอภาพลักษณ์ประเทศไทยในรูปแบบ “City Race” ที่ผสมผสานความทันสมัยของเมืองเข้ากับพื้นที่สีเขียว การวางเส้นทางผ่านสวนสาธารณะใหญ่ 3 แห่ง (สวนจตุจักร, สวนรถไฟ, สวนสมเด็จฯ) จะทำให้ภาพการถ่ายทอดสดสนาม F1 ของไทยมีความสวยงามร่มรื่น เป็น Soft Power ที่ดึงดูดนักท่องเที่ยวทั่วโลกให้มาสัมผัสบรรยากาศจริง ซึ่งเป็นจุดขายที่แตกต่างจากการแข่งในสนามปิด
สาเหตุอะไรที่ทำให้สนามช้างอินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิตถึงจัดไม่ได้
คำถามที่แฟนมอเตอร์สปอร์ตสงสัยกันมากที่สุดคือ “ทำไมไม่ไปจัดที่สนามช้างอินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์” ทั้งที่สนามแห่งนี้ได้รับการรับรองมาตรฐาน FIA Grade 1 ซึ่งเป็นระดับสูงสุดที่สามารถรองรับการแข่ง F1 ได้ทันที และเคยผ่านงานใหญ่อย่าง MotoGP มาแล้ว
คำตอบคือเรื่องของ “รูปแบบและวัตถุประสงค์” ของงาน แม้สนามช้างอินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จะมีความพร้อมด้านเทคนิคสมบูรณ์แบบ แต่โจทย์ของรัฐบาลในครั้งนี้คือการจัดแข่งแบบ “Street Circuit” ใจกลางเมืองหลวง เพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจในวงกว้าง ดึงดูดนักท่องเที่ยวกลุ่มกำลังซื้อสูงให้เข้ามาพักและจับจ่ายในกรุงเทพฯ ซึ่งโมเดล City Race แบบนี้กำลังเป็นที่นิยมทั่วโลก (เช่น สิงคโปร์, ลาสเวกัส) ดังนั้น สนามช้างอินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จึงไม่ใช่ตัวเลือกหลักสำหรับโปรเจกต์นี้ที่เน้นการท่องเที่ยวเมืองหลัก แต่ยังคงเป็นสนาม F1 (ในเชิงมาตรฐาน) ที่ดีที่สุดของไทยสำหรับการแข่งขันรูปแบบ Circuit Race ต่อไป
ส่อง Track Layout สนาม F1 ในไทยที่จะจัดตรงจตุจักร
จากผลการศึกษาที่นำเสนอต่อ ครม. ได้มีการเปิดเผยรายละเอียดของ Track Layout หรือผังสนาม F1 ย่านจตุจักรออกมาแล้ว โดยมีความยาวรอบสนามอยู่ที่ประมาณ 5.732 กิโลเมตร ซึ่งถือเป็นระยะทางที่ได้มาตรฐานสากล ประกอบด้วยโค้งทั้งหมด 18 จุด ท้าทายฝีมือนักขับระดับโลก
- ไฮไลต์ที่น่าสนใจคือ “ทางตรงยาว” (Long Straight) ที่มีระยะทางถึง 1.2 กิโลเมตร ซึ่งคาดว่าจะอยู่บริเวณถนนกำแพงเพชร หรือเส้นทางเลียบสวนสาธารณะ เปิดโอกาสให้รถทำความเร็วสูงสุด (Top Speed) ได้อย่างเต็มที่ นอกจากนี้ยังมีการออกแบบพื้นที่อัฒจันทร์ (Grandstand) กระจายตามจุดต่าง ๆ รองรับผู้ชมได้สูงสุดถึง 108,200 คน พร้อมโซน Paddock Club สุดหรูสำหรับแขกวีไอพีอีก 4,000 ที่นั่ง บริเวณ Pit Lane ซึ่งจะตั้งอยู่บนพื้นที่สถานีกลางฯ หรือพื้นที่ใกล้เคียง
เกาะติดขอบสนาม! PIRELLI เผยสเปกยางปี 2026 รับยุคใหม่ F1
ก่อนที่จะได้เห็นรถ F1 วิ่งบนถนนจตุจักรในปี 2571 โลกของ F1 กำลังจะเปลี่ยนผ่านเข้าสู่ยุคใหม่ในปี 2026 นี้ โดยเฉพาะเรื่องของ “ยางรถยนต์” ซึ่ง PIRELLI ผู้สนับสนุนยางอย่างเป็นทางการ ได้เปิดเผยสเปกยางรุ่นใหม่ที่จะใช้รองรับกติกาใหม่แล้ว
- ยาง F1 ปี 2026 จะยังคงใช้ขอบล้อขนาด 18 นิ้ว แต่มีการปรับลดความกว้างหน้ายางลง (ยางหน้าแคบลง 25 มม. และยางหลังแคบลง 30 มม.) เพื่อลดน้ำหนักและต้านทานลมได้ดีขึ้น นอกจากนี้ PIRELLI ยังตัดสินใจยกเลิกยางคอมปาวด์ C6 (ยางเนื้อนิ่มพิเศษ) ทำให้เหลือตัวเลือกยางเพียง 5 เกรด (C1-C5) เท่านั้น เพื่อสร้างความท้าทายในการวางแผนกลยุทธ์ให้กับทีมแข่ง ซึ่งเทคโนโลยีและการเก็บข้อมูลจาก สนาม F1 เหล่านี้เอง คือเบื้องหลังความสำเร็จที่ PIRELLI นำมาพัฒนาเป็นยางรถยนต์สมรรถนะสูงที่เราใช้กันบนท้องถนนทุกวันนี้
สรุปแล้ว แฟน ๆ ชาวไทยน่าจะได้เห็นสนาม F1 เกิดขึ้นจริงในรูปแบบ Street Circuit ย่านจตุจักร ช่วงปี 2571-2575 ค่อนข้างแน่นอน แม้จะมีความกังวลเรื่องความคุ้มค่าของการลงทุนและการจราจร แต่ในมุมของการโปรโมตประเทศถือเป็นโอกาสครั้งสำคัญ ส่วนสนามช้างอินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ก็ยังคงยืนหนึ่งในฐานะสนามแข่งมาตรฐานโลกที่พร้อมรองรับรายการอื่น ๆ ต่อไป
ไม่ว่าคุณจะขับรถในสนามแข่งหรือบนถนนจริง สิ่งสำคัญที่สุดคือความปลอดภัย โดยเฉพาะยางรถยนต์ เราขอแนะนำเทคโนโลยีจาก PIRELLI อย่าง Seal Inside นวัตกรรมเจลอุดรอยรั่วที่ช่วยให้รถวิ่งต่อได้ทันทีเมื่อเหยียบตะปู ไม่ต้องจอดเปลี่ยนยางข้างทางให้เสี่ยงอันตราย หรือเทคโนโลยี Run Flat ที่โครงสร้างแก้มยางแข็งแรงพิเศษ รองรับน้ำหนักรถได้แม้ไม่มีลมยาง เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการความอุ่นใจสูงสุด
PIRELLI ยางรถยนต์คุณภาพมาตรฐานระดับโลกที่อยู่คู่ท้องถนนมานานกว่า 153 ปี มาพร้อมกับการรับประกัน บาด บวม แตก เคลมฟรี 1 ปี หรือ 25,000 กม. (เมื่อซื้อยางครบ 4 เส้น ทุกรุ่น ทุกขนาด และลงทะเบียนภายใน 14 วัน) สนใจสั่งซื้อผ่านช่องทางออนไลน์ได้ที่ Shopee Lazada และ TikTok Shop
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการจัดสนามแข่ง F1 ในไทย
ราคาบัตรเข้าชม F1 ที่จตุจักร จะแพงกว่าดู MotoGP ที่สนามช้างฯ ไหม
มีแนวโน้มสูงมากที่จะแพงกว่า เนื่องจาก F1 ถือเป็นรายการมอเตอร์สปอร์ตที่มีค่าลิขสิทธิ์และค่าดำเนินการสูงที่สุดในโลก ยิ่งเป็นการจัดแบบ City Race ใจกลางเมืองหลวงที่จำกัดจำนวนที่นั่ง (Seat) ราคาบัตรโดยเฉลี่ยทั่วโลกมักจะสูงกว่ารายการ MotoGP หรือการแข่งในสนามปิดทั่วไปหลายเท่าตัว
ถนนเมืองไทยขรุขระและมีฝาท่อระบายน้ำเยอะ จะใช้แข่งรถ F1 ได้จริงไหม
ก่อนการแข่งขันจะต้องมีการปรับปรุงพื้นผิวถนนใหม่ทั้งหมด (Resurfacing) ตลอดระยะทาง 5.7 กิโลเมตร เพื่อให้ได้ความเรียบตามมาตรฐาน FIA Grade 1 ส่วนฝาท่อระบายน้ำจะต้องถูกเชื่อมปิดตาย (Weld) ชั่วคราวเพื่อป้องกันแรงดูดจากรถแข่ง (Ground Effect) เปิดฝาท่อขึ้นมา ซึ่งข้อดีคือหลังจากจบงาน ประชาชนทั่วไปก็จะได้ใช้ถนนที่เรียบเนียนระดับโลกเส้นนี้ไปด้วย
ช่วงที่มีการแข่งขัน จะต้องปิดถนนย่านจตุจักร-ลาดพร้าวนานกี่วัน
ตามปกติของ Street Circuit ระดับโลก จะมีการปิดการจราจรแบบ 100% ในช่วงสุดสัปดาห์ของการแข่งขัน (ศุกร์-อาทิตย์) ส่วนช่วงก่อนและหลังแข่งประมาณ 1-2 สัปดาห์ อาจมีการปิดถนนบางเลนหรือเบี่ยงเส้นทางเฉพาะช่วงกลางคืนเพื่อติดตั้งและรื้อถอนแบริเออร์คอนกรีตและรั้วกั้น โดยจะไม่ปิดถาวรตลอด 24 ชม. นานเป็นเดือนเหมือนการก่อสร้างทั่วไป
